Вақте ки мо дар бораи таъсири ҳарорат ва намӣ ба парвози ҳавопаймо сухан меронем, мо бояд мафҳумҳоро фаҳмем, ки ин зичии атмосфераест, ки ба миқдори ҳаво ё молекулаҳои дар атмосфера барои як воҳиди ҳаҷм мавҷудбуда ишора мекунад. Зичии атмосфера яке аз омилхои асосиест, ки кувваи аэродинамикиеро, ки чисмхо хангоми дар атмосфера харакат мекунанд, муайян мекунанд, ба самолётхои гуногуни дар хаво парвозкунанда таъсири калон мерасонад..
Дар атмосфера хам паст шудани харорат ва хам фишор бо баландй ва зичй истисно нест. Вақте ки баландии парвоз баланд мешавад, фишор хеле зуд паст мешавад, ки зичии атмосфера ба таври назаррас коҳиш меёбад. Фишор хар кадар баланд бошад, такони самолёт хамон кадар зиёд мешавад, вале вакте ки фишор сахт аст, муковимат зиёд мешавад ва сарфи сузишворй тагьир намеёбад.
Миқдори ками буғи об дар ҳаво дар шароити муайян қариб ночиз аст, аммо дар шароити дигар намӣ метавонад омили муҳиме гардад, ки ба кори ҳавопаймо таъсир мерасонад. Азбаски буғи об аз ҳаво сабуктар аст, ҳавои тар аз ҳавои хушк сабуктар аст. Ҳар қадаре, ки намӣ баланд бошад, зичии ҳаво ҳамон қадар паст мешавад ва боиси тела додани ҳавопаймоҳо камтар мешавад ва истеъмоли сӯзишворӣ ҳамон қадар зиёд мешавад.
Ҳарорат баландтар бошад, дар ҳаво ҳамон қадар буғи об мавҷуд аст. Ду массаи ҳавои мустақилро муқоиса кунед, зичии массаи ҳавои гарм ва тарӣ нисбат ба ҳавои сард ва хушк камтар аст. Ҳарорат баландтар бошад, зичии ҳаво ҳамон қадар пасттар мешавад ва боиси тела додани ҳавопаймоҳо камтар мешавад ва истеъмоли сӯзишворӣ ҳамон қадар зиёд мешавад.
Фишор, ҳарорат ва намӣ ба кори парвози ҳавопаймо чунин таъсири муҳим доранд, зеро онҳо ба зичии ҳаво мустақиман таъсир мерасонанд, метавонанд ба ҳавопаймо ва авиатор зарар расонанд.
Агар ҳаво ба нуқтаи сершавӣ расад ва ҳарорат ва нуқтаи шабнам хеле наздик бошад, туман, абрҳои паст ё борон ба вуҷуд меоянд. Абрҳои кумулонимбус хатарноктарин навъи абр барои пилотҳо мебошанд. Раъду барк як падидаи қавии обу ҳавои конвективӣ мебошад, ки вақте кумулонимб ба шиддати муайян инкишоф меёбад, аз он ҷумла барқ, шамол, борон ва ҳатто жола ва дигар падидаҳои обу ҳаво. Масалан, агар ҳавопаймо ба раъду барқ ворид шавад, ҳавопаймо бо ҷараёнҳои болошаванда ё поёнии ҳаво, ки аз 3000 фут дар як дақиқа зиёд аст, дучор мешавад. Илова бар ин, раъду барқ жолаи калон, барқи харобиовар, тундбодҳо ва миқдори зиёди обро ба вуҷуд меорад, ки ҳамаи инҳо барои ҳавопаймоҳо эҳтимолан хатарноканд.
Тавре ки ҳамаи мо медонем, аз раъду барқи шадид дур шудан душвор аст, бигзор ҳавопаймои сабук. Боридани борон сатҳи хатти парвозро хатарнок ва барфу ях, обхезӣ парвоз ва фуруд омадани ҳавопаймоҳоро мушкил мекунад. Барои ҳамин сенсори ҳарорат ва намӣ барои парвози ҳавопаймо муҳим аст. Ҳамчун асбоби чен кардани маълумотҳои ҳарорат ва намӣ, таъмини бехатарии парвози ҳавопаймо муҳим аст.
Дар парвози баландкухҳарорат ва намӣ сенсори манзилҳамчун воситаи муҳими муҳофизатӣ барои муҳофизат кардани чип аз осеб. Он бояд намуди сахт дошта бошад, ба фишори баланд, зангзанӣ тоб оварад ва аз занг пешгирӣ кунад. Вай на танхо ба замин даромада, балки «боло» хам шуда метавонад. Тасвири зерин як муштарии хориҷӣ мебошад, ки онро харидаастHENGKO корпуси санҷандаи ҳарорат ва намӣки дар самолёт истифода бурда шавад.
Сенсори ҳарорат ва намӣ HENGKOдорои манзили муҳофизатии мустаҳкам ва пойдору, иқтидори баланди сарборӣ, муқовимат ба зарба, муҳофизати бехатар ва самараноки модулҳои PCB аз осеб. Филтр ба чанг тобовар, ба зангзанӣ, обногузар аст ва метавонад ба сатҳи муҳофизати IP65 расад. Он метавонад модули сенсори намиро аз чанг, ифлосшавии микрозаррачаҳо ва оксидшавии аксари моддаҳои кимиёвӣ самараноктар муҳофизат карда, кори дарозмуддат ва мӯътадили он, эътимоднокии баланд ва мӯҳлати ҳадди аксарро таъмин кунад.
HENGKO инчунин метавонад филтрҳои дақиқ ва шакли санҷандаҳоро мувофиқи талаботи муштарӣ танзим кунад ва дорои як гурӯҳи касбии муҳандисии тарроҳӣ барои беҳтар хизмат кардан ба шумо.
Вақти фиристодан: сентябр-26-2020
